特定原付の常識を覆す！新モビリティ「ENNE ZERO」が15万円（税抜）～で先行販売開始！

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1. 特定原付の「3大課題」をENNE ZEROが解決！
2. アクセルだけじゃない！「1:5アシスト」で快適移動
3. 街中では20km/hがちょうどいい！
4. ENNE ZEROのスペックとデザイン
5. 先行販売情報をお見逃しなく！
6. こんな人にENNE ZEROはおすすめ！
7. ご注意
8. 関連情報

特定原付の「3大課題」をENNE ZEROが解決！

これまでの特定原付は、坂道での力不足、短い航続距離、そして電池が切れたらただの重い乗り物になってしまうという「3大課題」がありました。ENNE ZEROは、これらの課題に真正面から向き合い、画期的な解決策を提示しています。

独自のペダル直結式駆動とAI制御

ENNE ZEROの最大の特徴は、走行用のペダルを搭載していること。単なる発電用ではなく、人がペダリングした力を直接車輪の駆動に使うことで、これまでにない乗り味を実現しました。暑い季節の移動や坂道も、より快適に走れるでしょう。

20km/hの上限速度を滑らかに維持するため、独自の「ZEROシステム」とAIが担当する「ダイナミックブレーキ」を採用。急ブレーキのような不快感なく、自然な速度抑制を実現します。AIは車速やペダル回転などを総合的に判断し、最適なブレーキ力を計算します。

電池切れの不安も解消！「電欠でも帰れる」安心感

特定原付の大きな不安点である「電池切れ」。ENNE ZEROは走行ペダルを備えているため、バッテリー残量が少なくなってもペダルで移動を続けられます。さらに、車両の走行を検知すると必要な制御系を起動する「ウェイクアップ機能」により、電池が切れても安心して帰宅できる設計です。

坂道もラクラク！「押して上らない」新しい価値

従来の特定原付が苦手としていた坂道も、ENNE ZEROなら安心です。アクセルだけでなく、ペダルで人の力を加えられるため、坂道で速度が落ちたり、押し歩きをしたりする心配が減るでしょう。毎日使う乗り物として、この差はとても大きいですね。

航続距離も無限大へ！？

通常バッテリーのみに依存する特定原付と異なり、ENNE ZEROは電動アシスト自転車と同程度の航続距離まで伸びるため、同じバッテリー容量の他社製品と比べて大幅に長い距離を走れます。ペダルを活用すれば、理論上は「無限大」の航続距離も夢ではありません。

アクセルだけじゃない！「1:5アシスト」で快適移動

ENNE ZEROは特定原付なのでアクセル走行も可能ですが、開発チームが本当に目指したのは「もっと強いアシスト感」でした。人力1に対して5相当のアシスト感を目指す「1:5アシスト」構想により、発進や坂道、荷物が多い日でも、より楽に移動できることを追求しています。

「もっと押してくれ」と感じていた電動アシスト自転車ユーザーにとって、ENNE ZEROはスピードではなくアシスト感で選ばれる新しい選択肢となるでしょう。

街中では20km/hがちょうどいい！

「20km/hは遅いのでは？」と思うかもしれませんが、日本の街中での自転車の平均速度は14.6km/h程度。信号や交差点、歩行者が多い都市部では、最高速よりも「発進の軽さ」「再加速の楽さ」「坂で失速しないこと」が快適さに直結します。

2026年4月1日からは自転車にも青切符制度が導入され、交通ルールへの意識も高まっています。ENNE ZEROは、速さを見せびらかすのではなく、20km/hまでの移動をずっと楽にするための車両として、新しい街乗りスタイルを提案します。

ENNE ZEROのスペックとデザイン

ENNE ZEROは、街乗りでの扱いやすさと小回り性能を重視した14インチタイヤを採用。48Vバッテリーにより、さらにパワフルになりました。フレームは既存モデルをベースに、よりスマートで洗練されたデザインへと進化しています。

新色も発表され、サンドロック、スノーホワイト、ワーロック、デスティニーの4色展開となります。また、リアボックスは試作機から40％の薄型化と軽量化を実現し、スタイリッシュなウェーブフィンデザインとなる予定です。

ENNE ZEROの主なスペック

速度モード: 20km/h（アシスト比率5段階切替あり）
組み立て時サイズ（mm）: 1360＊570＊1040
折り畳み時サイズ（mm）: 750＊500＊600
重量（KG）: 22
タイヤサイズ（インチ）: 14＊1.95
アクセル走行時(KM): 50
自転車走行時（KM）: 142km～無限大
車体最大荷重(KG): 150 kg
適用身長(CM): 140 ~210 cm
定格出力(W): 600W
瞬間最大電力(W): 1500W
対応地形: 都市/山地
バッテリー: Panasonic等 48V10.5Ah
フレーム素材: アルミニウム合金
防水レベル: IP54
製品保証: フレーム2年間、バッテリー・モーター1年
車体色: サンドロック/スノーホワイト/ワーロック/デスティニー
ブレーキタイプ: ディスクブレーキ
灯火類: LED

先行販売情報をお見逃しなく！

ENNE ZEROの先行販売は、数量限定で実施されます。物価高騰の影響もあり、この価格での提供は今回限りとなるかもしれません。

ENNE ZERO先行販売概要

販売開始: 2026年4月18日 12時から当社公式ショップにて
納期: 2026年7月頃を予定
販売価格（数量限定）:
- 50台限定 15万円（税抜）
- 50台限定 16万円（税抜）
- 100台限定 16.9万円（税抜）

この機会に、新しいモビリティ体験をぜひ検討してみてください。売れ行きによってはすぐに売り切れる可能性もありますので、お早めにチェックしてくださいね！

ENNE ZEROの動画はこちらからご覧いただけます。
https://youtu.be/Ns3kVA_Anko?si=RvFbwFkGLxGEZgRb

公式ショップはこちらです。
https://shop.ennegt.com/

こんな人にENNE ZEROはおすすめ！

ENNE ZEROは、次のような方々にぴったりのモビリティです。

駅までの移動や近距離通勤をもっと楽にしたい方
坂の多い地域で、今の電動アシスト自転車に物足りなさを感じている方
荷物が多い日でも、発進や登坂を楽にしたい方
電池残量を気にしすぎずに移動したい方
スピードやアクセルよりも、強いアシスト感を求めている方

ENNE ZEROは、単にペダルを付けた特定原付ではありません。坂に強く、電欠でも帰れる、20km/hまでの移動が楽になるという、これまでの常識を覆す価値を提供します。電動アシスト自転車では満たしきれなかったニーズに踏み込む、新しい提案として、ENNE ZEROがこれからの移動のスタンダードになるかもしれませんね！

ご注意

本リリースに記載の「1:5アシスト」は、今後の仕様展開に向けた開発構想・制御チューニングの方向性です。最終仕様は今後の開発・試験により決定いたします。
蓄電池については、基本的にPanasonic製セルを採用予定ですが、原料確保の都合により、同等性能の他社製品（LG、Samsungほか）を使用する場合があります。
航続距離は、体重や道路状況などにより変動するため、保証するものではありません。
走行時は自賠責保険の書類を携帯してください。
ヘルメットの着用は努力義務です。
運転できるのは16歳以上の方です。免許は不要です。
道路交通法その他関係法令に従ってご利用ください。