ファッションと走りを両立した「Thunder-FTS250」
今回発表された「Thunder-FTS250」は、「ファッションセンスに溢れるユーザー層に向けた、NARROW(軽量)な都会派バイク」をコンセプトに開発されました。車名の「FTS」は「ファッション&フラットトラック・ストリート」が由来なんだとか。男女問わず、幅広い世代のおしゃれなライダーをターゲットにしていて、「誰もが扱いやすい」を目指し、車両重量はなんとわずか127kg!国産スクーター並の軽さを実現しています。
「ファッショナブルだから非力」なんてことはなく、走りにもとことんこだわっているのがポイント。この軽快な車体から繰り出されるパワフルな走りは、きっと乗ってみて初めて感じる感動があるでしょう。ジャパニーズ・ダートトラック・スタイルを取り入れつつ、独自の車体構造と電子制御技術で扱いやすさもプラス。オーナーの日常を豊かに彩ってくれる一台になりそうです。
「Thunder-FTS250」の主な特徴
パワーユニット
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誰にでも扱いやすい電子制御式の水冷4サイクルシングルシリンダーエンジンを採用
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セルスターターで手軽にエンジン始動
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中低速域のトルク性能を重視し、市街地での乗りやすさを追求
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車検不要で高速道路も走行可能な250cc
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低速から高速までスムーズにカバーする6速ミッション
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ストリート系ファッションにマッチするマフラーデザイン
車体
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強固で軽量なクロモリフレームとアルミスイングアームにより、車両重量127kgを実現
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前輪260mm、後輪220mmの大型ディスクブレーキを採用
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前後ブレーキにはABS(アンチ・ブレーキロック・システム)を搭載
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市街地走行はもちろん、本格的なダート走行も楽しめるファットな前後18インチタイヤ
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カラーバリエーションはレッドとブラックの2色
販売情報
年間1,000台の販売を目指しているとのこと。気になるメーカー希望小売価格は、車両本体価格815,000円(消費税10%込価格896,500円)です。※メーカー希望小売価格には保険料・税金・登録などに伴う諸費用などは含まれていません。
Thunder Motorcycles Japanってどんなブランド?
Thunder Motorcyclesは、日本のカスタムカルチャーが生み出したモーターサイクルブランドです。自社工場で設計・生産・品質管理を一貫して行い、「乗る人のライフスタイルに寄り添う一台」を作ることを目指しています。バイクを通じた人とのつながりや、走ることで広がる時間や体験を大切にしているそう。日常を少し豊かにしてくれるバイクを提案し続けているブランドなんですね。
代表メッセージに込められた「熱量」
Thunder Motorcycles Japanの代表、野呂裕二さんからのメッセージも届いています。
昔、ストリートファッション誌にバイクが登場し、バイクがライフスタイルの一部として見られるようになった頃の「熱狂」をもう一度作りたいという思いが込められています。単なる移動手段ではなく、ファッションや街、そして乗る人の感覚に自然に溶け込み、乗った瞬間に楽しくて、もっと走りたくなるようなバイクを目指したそうです。昔のスタイルをコピーするのではなく、あの時代の熱量を今の感覚で再構築したのがFTSなんですね。
主要諸元
| 項目 | 諸元 |
|---|---|
| 全長 | 2060mm |
| 全幅 | 820mm |
| 全高 | 1150mm |
| ホイールベース | 1385mm |
| 最低地上高 | 240mm |
| シート高 | 820mm |
| 重量(乾燥) | 127kg |
| エンジン型式 | 水冷4サイクル単気筒 SOHC 2バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 72.0mm × 61.2mm |
| 圧縮比 | 11.3 |
| 最高出力 | 21.5kW/ 9500rpm |
| 最大トルク | 22.5Nm/ 7200rpm |
| 燃料供給装置 | 電子制御式インジェクション |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | ECU |
| 潤滑油容量 | 1.6L |
| 燃料タンク容量 | 10.2L |
| 変速機形式 | 6段リターン |
| シャシー形式 | ハイカーボン・スチール |
| サスペンション | (前)41mmフォーク (後)ミッドレンジ・ショックアブソーバー |
| ブレーキ形式 | (前)260mmディスク[ABS] (後)220mmディスク[ABS] |
| タイヤサイズ | (前)120/80-18 (後)130/80-18 |
※改良のため仕様および外観は予告なく変更することがあります。
もっと詳しく知りたい方は、Thunder Motorcycles Japanの公式サイトをチェックしてみてくださいね。