駆動用ペダル付き特定原付「ENNE ZERO」の試乗受付がスタート！
「この感覚は乗らなきゃわからない！」そんなフレーズがぴったりの、業界大注目の駆動用ペダル付き特定原付「ENNE ZERO」の試乗受付が始まりました！
ENNE ZEROは、特定原付の悩みの種だった「登坂能力」「航続距離」「電池切れ時の走行」という3つの大きな課題をすべてクリアした画期的なモビリティです。さらに、1:5のアシスト比率で、電動アシスト自転車の代わりとしても活躍してくれるかもしれません。
アクセルもペダルも使えるのに、免許なしで乗れるのがENNE ZEROの魅力。特定小型原付は20km/hを超えてはいけないというルールがある中で、駆動用ペダルを搭載するのは大変な技術的チャレンジだったそうですが、その利便性は計り知れないといいます。
ENNE ZEROが解き明かした技術の秘密
ENNE ZEROのペダルは、ただの発電装置ではありません。人がペダルを踏み込んだ力を、そのまま車輪の駆動に使うための機構として設計されています。この「走行用ペダル」を特定原付として成り立たせるには、20km/hの上限速度をどう維持するかが大きなカギでした。
ENNE ZEROは、車体構造と制御ロジックを同時に設計することでこの課題を解決。特に注目なのが「ダイナミックブレーキ」です。これは電磁ブレーキの一種で、20km/hの速度を超えそうになると、まるで「ぬるっと」と自然に速度を抑えてくれるのだとか。急にガツンとブレーキがかかるような不快感はないそうです。
このダイナミックブレーキの制御は、ENNE ZEROシステムに搭載されたAIが担当しています。AIは、車速やペダル回転、走行状態、電源状態などを総合的に判断し、20km/hの上限を保つために必要なブレーキ量を最適に計算します。電源がオフの状態でも、走行を検知すると必要なシステムを起動する「ウェイクアップ機能」も搭載されており、保安基準への対応も万全です。
このAIの働きにより、加速したいという意思や強さを感知し、最適なブレーキ力を計算してくれます。ブレーキと言っても減速するのではなく、加速を抑制するようなイメージ。一般的な脚力であれば、ほとんどすぐに解除されるため、実質的に車速が落ちることはほとんどないでしょう。
電池が切れても大丈夫！「電欠でも帰れる」安心感
特定原付に乗っていて、一番不安なのが「電池切れ」。バッテリーがなくなると、あとは重い車体を押して帰るしかありません。この不安が、行動範囲を狭めたり、購入をためらう原因になったりすることも。
ENNE ZEROは、この不安にもしっかり向き合っています。走行ペダルがあるため、バッテリー残量が少なくなってもペダルで移動を続けられる設計です。ここでも「ウェイクアップ機能」とENNE ZEROシステムAIが活躍。車両の走行を検知すると、必要な制御系を起動し、車速管理や保安機能に必要な状態を立ち上げてくれます。つまり、ENNE ZEROはただ「漕げるだけ」の車両ではなく、「帰れるように考えられた」車両なのです。この違いは、きっと所有してから実感できるはずです。
坂道もスイスイ！「坂で止まらない、押して上らない」が価値になる
これまでの特定原付は、平地では便利でも、坂道ではちょっと不満を感じる乗り物でした。少し急な坂になると速度が落ち、最悪の場合は押して歩くことも考えるほど。街中で使うには、ここが大きな弱点でした。
ENNE ZEROは、この弱点をそのままにしません。アクセルだけに頼らず、走行用ペダルで人の力をプラスできる構造なので、坂道でもスムーズに移動を続けられます。ENNE ZEROの真価は、坂を速く駆け上がることではなく、「坂で止まらないこと」「押さずに済むこと」「移動がそこで終わらないこと」にあると言えるでしょう。毎日使う乗り物としては、この差はとても大きいですよね。
航続距離がぐーんと伸びる！
従来の特定原付のエネルギー源はバッテリーのみで、駆動力も電力に依存していました。そのため、航続距離を伸ばすにはバッテリーを大きくするしか方法がありませんでした。
しかしENNE ZEROは、電動アシスト自転車と同程度の航続距離まで伸びるため、同じバッテリー容量の他社製品と比べても大幅に走行距離がアップします。ペダルを漕ぐことで、電力消費を抑えながら長く走れるのが大きなメリットです。
電動アシスト自転車の「代替」になれる特定原付の登場！
これまで、特定原付が電動アシスト自転車の代わりになりきれなかったのは、見た目だけではない「本当に走るペダル」を備えた特定原付が、技術的にほとんど実現できなかったからです。免許不要でヘルメットも努力義務という20km/h上限の条件の中で、人が踏んだ力で実際に車輪を回すペダルを成立させるのは、単純にペダルを付けるだけでは済まない、高い技術の壁があったのです。
ENNE ZEROは、走行ペダル、ENNE ZEROシステムAI、ダイナミックブレーキ、ウェイクアップ機能という4つの技術をまとめて成立させることで、初めて「ちゃんと使えるペダル付き特定原付」を目指しています。
今回の主役はアクセルじゃない！「1:5アシスト」って何？
ENNE ZEROは特定原付なので、もちろんアクセルでの走行も可能です。でも、今回ENNEが本気で打ち出したいのは、アクセルではなく「もっと強いアシスト感」なのだとか。
それが、人力1に対して5相当のアシスト感を目指す「1:5アシスト」構想です。これは速さを競う話ではありません。20km/hまでの実用速度域で、「発進がラク」「坂がラク」「荷物があってもラク」という体感をどこまで高められるか、という挑戦です。
電動アシスト自転車は便利ですが、坂道で脚を使ったり、再加速で頑張ったり、荷物が多いと急にしんどくなったりすることもあります。「速くなくていいから、もっと押してくれ」と感じたことがある人も多いはず。ENNE ZEROは、まさにそこに答えを出そうとしています。
スピードではなく、アシスト感で選ばれる車両。それがENNE ZEROの目指す立ち位置です。
20km/hでも街では十分実用的！
「20km/hだと自転車の代わりには遅いのでは？」と思う人もいるかもしれません。しかし、日本の実走調査では、街中の自転車の平均速度は学生・成人で14.6km/h、幼児児童・高齢者で11.4km/hというデータが出ています。
つまり、街中で自転車を利用する際、常に20km/hで走り続けることはほとんどありません。信号や交差点、歩行者がいる中で、止まっては発進を繰り返すのが現実です。そうした街中では、最高速度の数字よりも、発進の軽さ、再加速のラクさ、坂道で失速しないことの方が、ずっと満足度につながります。
さらに、2026年4月1日からは自転車にも青切符制度が導入され、通行区分違反（逆走、歩道通行など）も取り締まりの対象になります。これまでのように「歩道に逃げればいい」という感覚は、これからますます通用しなくなるでしょう。
ENNE ZEROは、速さを見せびらかすための車両ではありません。20km/hまでの移動を、今までよりずっとラクにするための車両なのです。14インチや16インチの小径タイヤで目指すべきは、高速巡航ではなく、街中での軽快さ、扱いやすさ、そして「思ったよりラクだな」という体感。ENNE ZEROは、その方向に振り切っています。もしかしたら、14インチや16インチで20km/hというのは、むしろ普通より速く感じるかもしれませんね。
ENNE ZEROはこんな人にぴったり！
ENNE ZEROは、次のような人におすすめです。
-
駅までの移動や近距離通勤を、もっとラクにしたい人
-
坂道の多い地域で、今の電動アシスト自転車に物足りなさを感じている人
-
荷物が多い日でも、発進や坂道をラクにしたい人
-
電池残量を気にしすぎずに移動したい人
-
スピードやアクセルよりも、強いアシスト感を求めている人
ENNE ZEROは、特定原付にペダルを付けただけの車両ではありません。坂に強い、電欠でも帰れる、20km/hまでの移動がラクになる。これまでの特定原付では当たり前ではなかった価値を、本気で実現しようとしている車両です。ENNE ZEROは、従来の特定原付の延長線上ではなく、電動アシスト自転車では満たしきれなかったニーズに応える、新しい提案として期待されています。
試乗受付のご案内
ENNE ZEROの試作機は台数が限られており、多くのメディアからの依頼が来ているため、不定期に貸し出しが行われています。ご試乗の予約は、ご希望日の3日前から当日までの間に、メールか電話で申し込みが必要です。この機会に、ぜひ新感覚の乗り心地を体験してみてください！
公式SNSもチェック！
お得な情報などを配信するENNE公式Xも、ぜひ登録してみてくださいね！
- ENNE公式 X: https://x.com/ENNE_INFO
ご注意
-
本記事に記載の「1:5アシスト」は、今後の仕様展開に向けた開発構想・制御チューニングの方向性です。最終仕様は今後の開発・試験により決定されます。
-
蓄電池については、基本的にPanasonic製セルが採用予定ですが、原料確保の都合により、同等性能の他社製品（LG、Samsungほか）を使用する場合があります。
-
航続距離は、体重や道路状況などにより変動するため、保証するものではありません。
-
走行時は自賠責保険の書類を携帯してください。
-
ヘルメットの着用は努力義務です。
-
運転できるのは16歳以上の方です。免許は不要です。
-
道路交通法その他関係法令に従ってご利用ください。
ENNEの公式サイトはこちら: https://www.ennegt.com/