特定原付「ENNE ZERO」が15万円から先行販売！先行販売前最後の試乗会も開催！

15万円から手に入る！特定原付「ENNE ZERO」先行販売と最終試乗会のお知らせ！

新しい特定小型原付「ENNE ZERO」が、いよいよ先行販売を開始します！メーカー希望小売価格33万円のところ、先行販売ではなんと15万円から手に入れるチャンスです。さらに、発売前の最終試乗会も開催されます。

「ENNE ZERO」の魅力をもっと知りたい方は、ミカスチャンネルの動画もチェックしてみてくださいね！
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先行販売情報

「ENNE ZERO」の先行販売は、4月18日12時から公式ショップにて開始されます。数量限定の特別価格なので、お見逃しなく！納期は2026年7月頃を予定しています。

• 50台限定：15万円

• 50台限定：16万円

• 100台限定：16.9万円

• 100台限定：17.8万円

ENNE公式ショップ

「ENNE ZERO」のここがすごい！

「ENNE ZERO」は、従来の特定原付の課題を解決し、快適性、楽しさ、実用性を兼ね備えた新しいモビリティとして登場します。

新しい乗り味を実現する「ペダル直結式」

「ENNE ZERO」は、独自のペダル直結式を採用しており、人がペダリングした力をそのまま車輪の駆動に使うことができます。これにより、暑い季節の移動や坂道もより快適に走行可能です。ペダルをこいで運動しながら電費向上を目指すことも、アクセル主体でゆったり移動することも可能で、シーンや気分に合わせて乗り方を選べます。

特定原付の3大課題を解決

「ENNE ZERO」は、特定原付が抱えていた「登坂能力」「航続距離」「電池切れ時の走行」という3つの大きな課題を解決しています。

• 電欠でも帰れる
  バッテリーが切れても、走行用ペダルがあるため、ペダルを漕いで移動を続けられます。「ウェイクアップ機能」と「ENNE ZEROシステムAI」が連動し、必要な制御系を起動するため、ただ漕げるだけでなく、安心して帰宅できる設計です。

• 坂道で止まらない
  アクセルだけでなく、ペダルで人の力を加えることができるため、坂道でもスムーズに移動できます。坂道で速度が落ちたり、押し歩きが必要になったりする従来の特定原付の弱点を克服しています。

• 航続距離が無限大へ
  電動アシスト自転車と同程度の航続距離を実現し、バッテリー容量が同じ他社製品と比較しても大幅に走行距離が伸びます。人力と電力のハイブリッドで、行動範囲が広がります。

新機能「ZEROシステム」とAIによる速度制御

「ENNE ZERO」に搭載されるコントローラーは、3kW級電動バイクに匹敵する性能を持ち、独自の「ZEROシステム」に対応しています。このシステムは、ダイナミックブレーキとAIが連携し、20km/hの上限速度を自然に、かつ滑らかに維持します。AIが車速、ペダル回転、走行状態などをまとめて判断し、最適なブレーキ介入量を演算することで、加速抑制装置のように機能します。

注目すべき「1:5アシスト」構想

「ENNE ZERO」が目指すのは、人力1に対して5相当のアシスト感を提供する「1:5アシスト」構想です。これは速さではなく、20km/hまでの実用速度域での「発進がラク」「坂がラク」「荷物があってもラク」という体感を追求するものです。電動アシスト自転車では物足りなかった「もっと強いアシスト」を求める声に応えます。

20km/hでも街中では十分実用的

「20km/hだと遅いのでは？」という声もあるかもしれませんが、日本の自転車の平均速度は14.6km/h程度です。信号や交差点の多い街中では、最高速度よりも「発進の軽さ」「再加速のラクさ」「坂で失速しないこと」が、移動の満足度に直結します。「ENNE ZERO」は、20km/hまでの移動をずっとラクにするための車両として、新しい価値を提案します。

「ENNE ZERO」のスペック

• 速度モード: 20km/h（アシスト比率5段階切替あり）

• 組み立て時サイズ（mm）: 1360＊570＊1040

• 折り畳み時サイズ（mm）: 750＊500＊600

• 重量（KG): 22

• タイヤサイズ（インチ）: 14＊1.95

• アクセル走行時(KM): 50

• 自転車走行時（KM）: 142km～無限大

• 車体最大荷重(KG): 150 kg

• 適用身長(CM): 140 ~210 cm

• 定格出力(W): 600W

• 瞬間最大電力(W): 1500W

• 対応地形: 都市/山地

• バッテリー: Panasonic等 48V7.8Ah

• フレーム素材: アルミニウム合金

• 防水レベル: IP54

• 製品保証: フレーム2年間 バッテリー・モーター1年

• ブレーキタイプ: ディスクブレーキ

• 灯火類: LED

新色発表とカラーバリエーション

「ENNE ZERO」には、ホワイト、ブラック、ブルーの3つの新色が用意されています。技術の塊であるリアボックスも、試作機から40％の薄型化と軽量化を実現し、よりスタイリッシュになりました。

こんな人におすすめ！

「ENNE ZERO」は、次のような方々に特におすすめです。

• 駅までの移動や近距離通勤をもっとラクにしたい方

• 坂の多い地域で、今の電動アシスト自転車に物足りなさを感じている方

• 荷物が多い日でも、発進や登坂をラクにしたい方

• 電池残量を気にしすぎずに移動したい方

• スピードやアクセルよりも、強いアシスト感を求めている方

「ENNE ZERO」は、従来の特定原付の枠を超え、電動アシスト自転車では満たしきれなかったニーズに応える、新しいモビリティとして期待されています。

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ご注意

• 本記事に記載の「1:5アシスト」は、今後の仕様展開に向けた開発構想・制御チューニングの方向性です。最終仕様は今後の開発・試験により決定します。

• 蓄電池については、基本的にPanasonic製セルを採用予定ですが、原料確保の都合により、同等性能の他社製品（LG、Samsungほか）を使用する場合があります。

• 航続距離は、体重や道路状況などにより変動するため、保証するものではありません。

• 走行時は自賠責保険の書類を携帯してください。

• ヘルメットの着用は努力義務です。

• 運転できるのは16歳以上の方です。免許は不要です。

• 道路交通法その他関係法令に従ってご利用ください。