オートバックス越谷レイクタウンで「ENNE ZERO」の試乗会が決定！特定原付の新常識を体験しよう

イベント概要

• 日時: 2026年5月16日（土）

• 場所: オートバックス越谷レイクタウン店

  • 住所: 埼玉県越谷市レイクタウン３丁目１番地１

  • 電話番号: 048-940-7975

  • 駐車場: 999台

特定原付の新しい選択肢「ENNE ZERO」

「ENNE ZERO」は、独自のペダル直結式を採用した特定原付です。これまでの特定原付が抱えていた「登坂能力」「航続距離」「電池切時の走行」という3つの大きな課題を解決し、さらに1：5のアシスト比率で電動アシスト自転車の代わりとしても利用できる新しいモビリティとして注目されています。

免許不要でヘルメットは努力義務、アクセルもペダルも使える点が特徴です。

好評につき第二次先行販売が決定！

第一次先行販売で多くの方から関心が寄せられた「ENNE ZERO」は、第二次先行販売の実施が決定しました。販売価格や販売台数、販売開始日などの詳細については、2026年5月に改めて発表される予定です。このチャンスをお見逃しなく！

「ENNE ZERO」の魅力を動画でチェック！
https://youtu.be/Ns3kVA_Anko?si=RvFbwFkGLGEZgRb

新色とスタイリッシュなリアボックスが登場

「ENNE ZERO」には新色が加わり、さらに選択肢が広がりました。また、技術の粋を集めたリアボックスは、試作機から40％の薄型化と軽量化を実現し、よりスタイリッシュなデザインへと進化しています。

カラーバリエーション

「ENNE ZERO」が解いた技術課題

「ENNE ZERO」のペダルは、単なる発電のためのものではありません。人がペダリングした力をそのまま車輪の駆動に使う、走行のための機構として設計されています。このペダル駆動系で20km/hの上限をどう成立させるかという課題に対し、「ENNE ZERO」は車体構造と制御ロジックを同時に設計することで解決しました。

独自のAIとダイナミックブレーキで快適走行

20km/hの上限制御を支える中核技術の一つが「ダイナミックブレーキ」です。これはモーター出力だけでなく、制動側の制御まで含めて速度を管理する仕組み。ENNE ZEROシステム搭載のAIが車速やペダル回転、走行状態などをまとめて判断し、最適なブレーキ力を計算して滑らかな速度抑制を行います。急にガツンと効くのではなく、まるで加速を優しく抑制するような感覚で、快適な乗り心地を実現しています。

電池切れでも安心！「電欠でも帰れる」

特定原付の大きな不安の一つが、バッテリー切れになった時のことです。しかし「ENNE ZERO」は、走行ペダルを備えているため、バッテリーが少なくなってもペダルで移動を続けられます。ウェイクアップ機能とENNE ZEROシステムAIが連携し、走行を検知すると必要な制御系を起動。ただ「漕げるだけ」ではない、「帰れるように考えた車両」なんです。

坂道もラクラク！「押さずに済む」移動体験

従来の特定原付は、坂道で速度が落ちたり、押し歩きが必要になったりすることがありました。「ENNE ZERO」は、アクセルだけでなくペダルで人の力を加えられる構造なので、坂道でも移動を続けやすくなっています。坂で止まらない、押さずに済む、移動がそこで終わらない。これは毎日の移動において、とても大きな価値になるでしょう。

航続距離がぐーんと伸びる！

特定原付は通常、バッテリーのみが動力源ですが、「ENNE ZERO」はペダルを併用することで、電動アシスト自転車と同程度の航続距離を実現。同じバッテリー容量の他社製品と比べても、大幅に長い距離を走行できる可能性があります。

「電アシ代替」としてのENNE ZERO

これまで特定原付が電動アシスト自転車の代わりになりきれなかったのは、本当に走行できるペダルを備えた車両が技術的に難しかったためです。「ENNE ZERO」は、走行ペダル、ENNE ZEROシステムAI、ダイナミックブレーキ、ウェイクアップ機能という4つの技術を組み合わせることで、この壁を突破。「ちゃんと使えるペダル付き特定原付」を目指しています。

アクセルより「1:5アシスト」に注目！

「ENNE ZERO」は特定原付なのでアクセル走行も可能ですが、特に注目してほしいのは「1:5アシスト」構想です。これは、人力1に対して5相当のアシスト感を目指すというもの。速さよりも、「発進がラク、坂がラク、荷物があってもラク」という体感をどこまで高められるかにこだわっています。電動アシスト自転車では物足りなかった「もっと強いアシスト感」を求める方にぴったりです。

20km/hでも街中では十分実用的

「20km/hだと遅いのでは？」と思うかもしれませんが、日本の実走調査では、街中の自転車の平均速度は20km/h以下であることが多いんです。信号や交差点、歩行者が多い街中では、最高速度よりも「発進の軽さ」「再加速のラクさ」「坂で失速しないこと」が、乗り心地の満足度に直結します。

さらに、2026年4月1日からは自転車にも青切符制度が導入され、歩道通行などの違反が厳しくなります。これからは、スピードよりも、街中でいかに快適に、そして安全に移動できるかが重要になるでしょう。「ENNE ZERO」は、20km/hまでの移動をずっとラクにするための車両として、そのニーズに応えます。

「ENNE ZERO」はこんな人におすすめ！

「ENNE ZERO」は、次のような方に特におすすめです。

• 駅までの移動や近距離通勤をもっとラクにしたい人

• 坂の多い地域で、今の電動アシスト自転車に物足りなさを感じている人

• 荷物が多い日でも、発進や登坂をラクにしたい人

• 電池残量を気にしすぎずに移動したい人

• スピードやアクセルよりも、強いアシスト感を求めている人

「ENNE ZERO」は、従来の特定原付の枠を超え、電動アシスト自転車では満たしきれなかったニーズに応える新しいモビリティとして、あなたの移動をより快適で楽しいものに変えてくれるはずです。

「ENNE ZERO」の主なスペック

• 速度モード: 20km/h（アシスト比率5段階切替あり）

• 組み立て時サイズ: 1360mm × 570mm × 1040mm

• 折り畳み時サイズ: 750mm × 500mm × 600mm

• 重量: 22kg

• タイヤサイズ: 14インチ × 1.95

• 航続距離: アクセル走行時 約50km、自転車走行時 142km～無限大

• 車体最大荷重: 150kg

• 適用身長: 140cm ~ 210cm

• 定格出力: 600W

• 瞬間最大電力: 1500W

• バッテリー: Panasonic等 48V10.5Ah

• フレーム素材: アルミニウム合金

• 防水レベル: IP54

• 製品保証: フレーム2年間、バッテリー・モーター1年

• 車体色: サンドロック/スノーホワイト/ワーロック/デスティニー

• ブレーキタイプ: ディスクブレーキ

• 灯火類: LED

公式SNSやお問い合わせ先

お得な情報などを配信する公式Xもぜひチェックしてくださいね。

• ENNE公式 X: https://x.com/ENNE_INFO

• オンラインストア: https://shop.ennegt.com/

• 株式会社ENNE公式サイト: https://www.ennegt.com/

ご注意

• 本リリース記載の「1:5アシスト」は、今後の開発構想・制御チューニングの方向性です。最終仕様は開発・試験により決定されます。

• 蓄電池はPanasonic製セルを予定していますが、同等性能の他社製品（LG、Samsungほか）を使用する場合があります。

• 航続距離は、体重や道路状況などにより変動するため、保証するものではありません。

• 走行時は自賠責保険の書類を携帯してください。

• ヘルメットの着用は努力義務です。

• 運転できるのは16歳以上の方で、免許は不要です。

• 道路交通法その他関係法令に従ってご利用ください。

お問い合わせ

株式会社ENNE
東京都千代田区霞が関3-7-1 霞が関東急ビル
info@ennegt.com