坂道もスイスイ!ハイブリッド特定小型原付「ENNE ZERO」が操作性アップでさらに快適に!

坂道もスイスイ!ハイブリッド特定小型原付「ENNE ZERO」が操作性アップでさらに快適に!
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操作性を追求!親指スロットルへの変更

試作機では手首スロットルでしたが、多くの声に応えて、より操作しやすい親指式に仕様変更されました。これで、日常の移動がさらに快適になりそうです。

坂道に強い!ENNE ZEROの魅力

「ENNE ZERO」は、平坦な道だけでなく、日常で避けられない坂道環境にも着目しています。独自のペダル直結式を採用しており、ペダルをこいで運動しながら電費を向上させることも、アクセル主体でゆったり移動することも可能です。シーンや気分に合わせて乗り方を選べるのが大きな魅力です。

ENNE EV

3大課題を解決する独自技術

「ENNE ZERO」は、特定原付の3大課題である「登坂能力」「航続距離」「電池切れ時の走行」をすべて解決しているとされています。

登坂能力とダイナミックブレーキ

走行用ペダルは発電のためではなく、車輪の駆動に直接人の力を利用します。このため、坂道でも止まらず、押して登る必要がありません。20km/hの上限速度を維持するため、ダイナミックブレーキを採用。AIが車速やペダル回転などを判断し、最適なブレーキ力で滑らかな速度抑制を行います。急に効くのではなく、加速抑制装置のようなイメージで、自然な乗り心地を実現しています。

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無限の航続距離と電欠対策

バッテリーが切れたら押して帰るしかない、という特定原付の不安も「ENNE ZERO」なら心配いりません。走行ペダルを備えているため、バッテリー残量が少ない時でもペダルで移動を続けることができます。ウェイクアップ機能とENNE ZEROシステムAIが走行を検知し、必要なシステムを起動させるため、「漕げるだけ」ではない「帰れる」車両として設計されています。

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電動アシスト自転車の代替に!「1:5アシスト」構想

「ENNE ZERO」は、アクセル走行だけでなく、人力1に対して5相当のアシスト感を目指す「1:5アシスト」構想を掲げています。これはスピードを競うものではなく、20km/hまでの実用速度域で、発進や坂道、荷物が多い時でも「ラク」だと感じられる体験を追求するものです。電動アシスト自転車では物足りなかった「もっと強いアシスト」を求める方に、新しい選択肢を提案します。

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20km/hでも十分実用的

「20km/hだと自転車の代わりには遅いのでは?」と感じるかもしれませんが、日本の実走調査では、街中での自転車の平均速度は20km/hを下回ることが多く、信号や交差点、歩行者のいる環境では最高速よりも「発進の軽さ」「再加速のラクさ」「坂で失速しないこと」が満足度に直結します。2026年4月1日からは自転車にも青切符制度が導入され、交通ルールへの意識が高まる中、「ENNE ZERO」は速さよりも「今までよりずっとラクな移動」を提供します。

ENNE EV 70

デザインと新色

「ENNE ZERO」には新色が加わり、サンドロック、スノーホワイト、ワーロック、デスティニーの4色が展開されます。また、リアボックスは試作機から40%の薄型化が実現し、スタイリッシュかつ軽量化されました。フレームはENNE T600GRのX303フレームをベースに、より洗練されたデザインへと進化しています。

ENNE EV

カラーバリエーションのイメージはこちらです。

  • ENNE EV AVENUE

  • ENNE EV HILOC

  • ENNE EV AXIOME CST

  • ENNE EV MINDOO

第2次先行販売について

第1次先行販売で好評だった「ENNE ZERO」の第2次先行販売が決定しました。詳細については、6月中旬ごろに発表される予定です。注目度の高いモデルなので、気になる方はぜひ情報をチェックしてみてくださいね。

「ENNE ZERO」の動画はこちらから確認できます。
https://youtu.be/Ns3kVA_Anko?si=RvFbwFkGLxGEZgRb

ENNE ZEROはこんな人におすすめ

「ENNE ZERO」は、次のような方々にぴったりのモビリティです。

  • 駅までの移動や近距離通勤をもっとラクにしたい人

  • 坂の多い地域で、今の電動アシスト自転車に物足りなさを感じている人

  • 荷物が多い日でも、発進や登坂をラクにしたい人

  • 電池残量を気にしすぎずに移動したい人

  • スピードやアクセルよりも、強いアシスト感を求めている人

ENNE EV

ENNE ZERO スペック概要

  • 速度モード: 20km/h(アシスト比率5段階切替あり)

  • 組み立て時サイズ: 1360mm × 570mm × 1040mm

  • 折り畳み時サイズ: 750mm × 500mm × 600mm

  • 重量: 22kg

  • タイヤサイズ: 14 × 1.95インチ

  • アクセル走行時: 50km

  • 自転車走行時: 142km~無限大

  • 車体最大荷重: 150kg

  • 適用身長: 140cm~210cm

  • 定格出力: 600W

  • 瞬間最大電力: 1500W

  • 対応地形: 都市/山地

  • バッテリー: Panasonic等 48V10.5Ah

  • フレーム素材: アルミニウム合金

  • 防水レベル: IP54

  • 製品保証: フレーム2年間、バッテリー・モーター1年

  • 車体色: サンドロック/スノーホワイト/ワーロック/デスティニー

  • ブレーキタイプ: ディスクブレーキ

  • 灯火類: LED

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ご注意

  • 本リリースに記載の「1:5アシスト」は、今後の仕様展開に向けた開発構想・制御チューニングの方向性です。最終仕様は今後の開発・試験により決定します。

  • 蓄電池については、基本的にPanasonic製セルを採用予定ですが、原料確保の都合により、同等性能の他社製品(LG、Samsungほか)を使用する場合があります。

  • 航続距離は、体重や道路状況などにより変動するため、保証するものではありません。

  • 走行時は自賠責保険の書類を携帯してください。

  • ヘルメットの着用は努力義務です。

  • 特許申請済みによりペダル付きは株式会社ENNEのみです。

  • 運転できるのは16歳以上の方です。免許は不要です。

  • 道路交通法その他関係法令に従ってご利用ください。

「ENNE ZERO」の詳細は、公式サイトからも確認できます。
https://www.ennegt.com/

また、公式ストアはこちらです。
https://shop.ennegt.com/